而電商的細枝末節(jié)是什么？是之后一公里、是第一公里。物流倉儲的原產(chǎn)地，以及配送地點，在成熟的城市發(fā)展飽和。但在偏遠的鄉(xiāng)間，往往快遞無法直接送達。無論是三通一達，還是順豐，很多偏遠地區(qū)的快遞往往無法送達。

如何解決結(jié)束前的一公里以及開始的一公里？

與建設(shè)海外倉的想法一樣，建設(shè)農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)倉是一個很好的想法。但投資者是否愿意花費大量的前期成本？這是基本的痛點，或者政府看到這方面的前景，進行基建？無論哪種方式，耗費的人力物力是很大的，但之后得到的紅利也會很樂觀。

1、解決當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)，大型的物流倉需要的人力是很大的，這也提供了很多的就業(yè)機會，可以減輕就業(yè)困難。

2、為第一公里以及結(jié)束前一公里賦能

有了物流倉后，電商的物流倉儲將不再是難題。偏遠的山區(qū)也可以享受到網(wǎng)絡(luò)購物帶來的樂趣。精力包裝，為企業(yè)提供三方倉周轉(zhuǎn)物流包裝，圍板箱，卡板箱，塑料托盤。