而電商的細(xì)枝末節(jié)是什么？是之后一公里、是第一公里。物流倉(cāng)儲(chǔ)的原產(chǎn)地，以及配送地點(diǎn)，在成熟的城市發(fā)展飽和。但在偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)間，往往快遞無(wú)法直接送達(dá)。無(wú)論是三通一達(dá)，還是順豐，很多偏遠(yuǎn)地區(qū)的快遞往往無(wú)法送達(dá)。

如何解決結(jié)束前的一公里以及開始的一公里？

與建設(shè)海外倉(cāng)的想法一樣，建設(shè)農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)倉(cāng)是一個(gè)很好的想法。但投資者是否愿意花費(fèi)大量的前期成本？這是基本的痛點(diǎn)，或者政府看到這方面的前景，進(jìn)行基建？無(wú)論哪種方式，耗費(fèi)的人力物力是很大的，但之后得到的紅利也會(huì)很樂(lè)觀。

1、解決當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)，大型的物流倉(cāng)需要的人力是很大的，這也提供了很多的就業(yè)機(jī)會(huì)，可以減輕就業(yè)困難。

2、為第一公里以及結(jié)束前一公里賦能

有了物流倉(cāng)后，電商的物流倉(cāng)儲(chǔ)將不再是難題。偏遠(yuǎn)的山區(qū)也可以享受到網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物帶來(lái)的樂(lè)趣。精力包裝，為企業(yè)提供三方倉(cāng)周轉(zhuǎn)物流包裝，圍板箱，卡板箱，塑料托盤。